TRIỂN VỌNG NGÀNH CẢNG BIỂN VIỆT NAM 2025

• XNK, FDI hưởng lợi trực tiếp từ xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng dưới tác động thuế quan Trump: (i) Kim ngạch XNK dự kiến tăng trưởng 10% năm 2025; (ii) FDI tích cực; (iii) Rủi ro suy thoái toàn cầu ảnh hưởng đến sức mua và hoạt động thương mại (giảm sản lượng, tần suất)
• Giá cước: Giá cước vận tải biển dự kiến đi ngang hoặc tăng nhẹ trong năm 2025-2026. Giá dịch vụ xếp dỡ hàng hóa dự kiến đi ngang
• Thuế quan: Chính sách thuế quan bất định từ Mỹ và các cuộc điều tra ADV từ các quốc gia có thể ảnh hưởng đến lưu lượng hàng hóa đến và xuất khẩu của Việt Nam
• Chính sách: Chính sách thu hút đầu tư, phát triển hạ tàng cảng của Chính phủ Việt Nam. Dự án Siêu cảng Cần Giờ thúc đẩy vai trò của Việt Nam trong choỗi giá trị vân tải hàng hải
• Cạnh tranh ngành: Dư cung tại khu vực Cảng Hải Phòng. Cạnh tranh với các cảng khác trong khu vực Đông Nam Á

Khác: (i)Chi phí vận tải: giá dầu dự kiến ở mức thấp do OPEC nâng sản lượng và rủi ro suy thoái toàn cầu; (ii) Sự thay đổi liên minh hàng hải thúc đẩy vai trò của Việt Nam

CỔ PHIẾU KHUYẾN NGHỊ:

• HAH- MUA – TP: 61,500VND (+23.2%)
• GMD- TÍCH LŨY – TP: 66,000VND (+11.1%)

GTJASVN_Sector Report_Cảng & Vận tải biển_Triển vọng Tích cực_21.3.2025